柴油機離心泵產(chǎn)生汽蝕的原因
2021-7-8 10:25:36??????點(diǎn)擊:
柴油機離心泵汽蝕或汽蝕過(guò)程就是流動(dòng)的液體產(chǎn)生氣泡并隨后發(fā)生破裂的過(guò)程。當流體的絕對速度增加,由于流體的靜壓力下降,對于一定溫度下流體的某些特定質(zhì)點(diǎn)來(lái)說(shuō),雖無(wú)熱量自外部輸入,但它們已達到了汽化壓力,使得質(zhì)點(diǎn)汽化,并產(chǎn)生汽泡。沿著(zhù)流道,如果流體的靜壓力隨之再次升高,大于汽化壓力,汽泡就會(huì )迅速破裂,產(chǎn)生巨大的屬于內向爆炸性質(zhì)的冷凝沖擊。若汽泡破裂不是發(fā)生在流動(dòng)液體時(shí),而是發(fā)生在導流組件的壁面處,則汽蝕會(huì )導致壁面材料受到浸蝕。
當柴油機離心泵在汽蝕狀況下操作時(shí),即使沒(méi)有發(fā)生壁面材料的浸蝕,也會(huì )發(fā)現此時(shí)柴油機離心泵的噪聲增大,振動(dòng)加劇,效率下降,以及揚程降低。
裝置汽蝕余量:又稱(chēng)為有效的汽蝕余量。裝置汽蝕余量是由于吸入裝置提供的,在柴油機離心泵進(jìn)口處單位重量液體具有超過(guò)汽化壓和水頭的富余能量。國外稱(chēng)此為有效的凈正吸頭,即泵進(jìn)口處(位置水頭為零)液體具有全水頭減去汽化壓和水頭凈剩的值,用NPSHa表示。它的大小與裝置參數跟液體性質(zhì)有關(guān)。因為吸入裝置的水力損失和流量的平方成正比,所以NPSHa隨流量增加而減小。NPSHa-Q是下降的曲線(xiàn)。
當柴油機離心泵在汽蝕狀況下操作時(shí),即使沒(méi)有發(fā)生壁面材料的浸蝕,也會(huì )發(fā)現此時(shí)柴油機離心泵的噪聲增大,振動(dòng)加劇,效率下降,以及揚程降低。
裝置汽蝕余量:又稱(chēng)為有效的汽蝕余量。裝置汽蝕余量是由于吸入裝置提供的,在柴油機離心泵進(jìn)口處單位重量液體具有超過(guò)汽化壓和水頭的富余能量。國外稱(chēng)此為有效的凈正吸頭,即泵進(jìn)口處(位置水頭為零)液體具有全水頭減去汽化壓和水頭凈剩的值,用NPSHa表示。它的大小與裝置參數跟液體性質(zhì)有關(guān)。因為吸入裝置的水力損失和流量的平方成正比,所以NPSHa隨流量增加而減小。NPSHa-Q是下降的曲線(xiàn)。
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